开云体育[]上个月,我们对威朗20T车型进行了深度测试,虽然测试成绩优异,但16.29万的起步价还是让很多消费者望而却步。这次我们迎来了一台威朗15S手动档车型,同样的豪华设计、丰富配置、更低的售价门槛,15S或许才是威朗未来销量的主力军。本次测试的1.5S领先版被各路媒体认定为威朗最值得购买的车型,它能否在性能测试环节交出令人信服的答卷?就让专业的测试仪器对威朗进行最中肯的评判。
之前,我们已对威朗进行过静态评测以及详细试驾,相关文章已经非常详尽的介绍了这款车型的功能特点,本文就不再赘述车型设计、配置、空间、日常等方面,您若感兴趣,可以点击这里查看别克威朗相关测试/评论文章。
在目前上市的八款车型中,1.5L与1.5T各占一半,两款手动挡均为1.5L车型,本次试驾的15S手动领先版也就是威朗手动车型的最高配版本。
作为通用新一代Ecotec小排量动力单元的代表,威朗搭载的这台1.5L SIDI Ecotec使用了缸内直喷技术和双VVT,燃效更高,由于采用了与1.4T SIDI Ecotec相同的模块化平台,因此在技术层面上与后者站在了同样的高度上。
威朗的动力系统、轮胎尺寸都和科鲁兹1.5L车型完全相同,但因种种原由,科鲁兹手动车型也未曾进行过性能测试。因此这款1.5L SIDI手动挡车型的加速测试还真是首次进行。
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